Audi A1 - liten ja fjärrkontroll

Vissa bilister anser att priset på nyheten är för högt, eftersom kostnaden är jämförbar med andra företag i full storlek. Men experter tror att de har fel. Vad är poängen med att köra ensam varje dag i en stor sedan till kontoret, betala mycket pengar för bensin och lida av att hitta en parkeringsplats? Särskilt när det finns så snygga och bekväma underkompakter som Audi A1.

I många bilisters sinne, en liten och elegant liten bil - det är vanligtvis kvinnliga bilar. Men du kan inte säga detsamma om den nya Audi A1-modellen, allt beror på färgen - att välja en brun eller svart metall, mannen blir ägare till en liten men ganska allvarlig bil - ansiktet på denna bil är ganska aggressivt. Damer gillar naturligtvis ljusröd, körsbär eller blå kroppsnyanser, eftersom deras val när du beställer en ny bil är mycket stort.

Audi A1: s utseende förstör stereotyper om stora utländska bilar. Naturligtvis kommer en diplomat eller en stor affärsman att se löjligt på ratten på en Audi A1, men en sådan bil är ganska lämplig för en ung och framgångsrik chef. Det viktigaste är att bilen ser dyra och snygg ut och trots sin storlek framträder det positivt i det allmänna flödet av bilar. Och förresten, den legendariska Mini - den främsta konkurrenten till Audi A1-hatchbacken, ser fortfarande ut mer "liten" och försvarslös på vägen.

Om vi ​​pratar om komforten hos den nya Audi A1 och kvaliteten på trimmen, är de inte sämre än de dyrare tyska bilarna. En viktig faktor - allt ser ut på ett modernt sätt, i linje med det senaste fordonsmodet, och själva inredningen är gjord utan onödiga stilistiska krusiduller.

Allt är extremt vackert, dyrt och till hands. Det enda minus för komforten i kabinen är att de främre passagerarna sitter nära varandra, men för de bakre passagerarna, som i andra bilar i denna klass, finns det fortfarande inte tillräckligt med utrymme. Men dess funktion är att leverera sin ägare till jobbet, ge honom glädje under vägen och väcka andras beundran, denna bil utförs i sin helhet. Förresten, det finns mer än tillräckligt med alternativ för att dekorera och installera ytterligare utrustning i kabinen, men priset på Audi A1 kan öka med en storleksordning.

Till och med en nybörjardrivrutin kan köra den nya Audi A1. I denna bil är allt förutsägbart, enkelt och tydligt. Bilen följer lätt ratten, den är mycket kvick i omarrangemang, kan komma in i svängar med hög hastighet utan drivningar och banker, trots den mjuka upphängningen. Det är riktigt, här recensionen när du vänder är långt ifrån idealisk - du måste vänja dig med att bara använda speglar och inte titta tillbaka. Förresten, Audi A1, som antar närvaron av alla typer av elektroniska innovationer, har ett integrerat start-stop-system ombord, utformat för att spara bränsle vid körning i trafikstockningar. Under ett stopp i en trafikstockning stänger systemet automatiskt av motorn.

När det gäller dess dynamiska prestanda kan den här bilen inte sägas vara "framför resten" - med den kraftigaste turboladdade motorn på 1,4 liter och 122 hästkrafter tar accelerationen till "hundratals" nästan 9 sekunder. Det är riktigt värt att notera att driften av S-Troinic elektronisk dubbelkopplingsväxellåda och motorns vridmomentkurva är perfekt inställda - inga "dips" eller "förseningar" under accelerationen av Audi A1. När det gäller effektivitet är bränsleförbrukningen när du kör runt i staden från 6 till 7 liter per 100 km med skadliga koldioxidutsläpp på -139 g / km, medan versionen med en motor på 1,2 liter är mer ekonomisk i detta avseende.

Valet av motorstorlek påverkar också priset på den nya Audi A1, som börjar från AED 89 900, så tänk på detta när du går till en bilhandlare. Som standardalternativ för Mellanöstern-regionen erbjuds specialutförande och utrustning designad för länder med varmt klimat, samt gratis service på 4 år / 60 tusen kilometer och en 3-års garanti.

Lycka till på vägen!