Den nya modellserien sätter en ny skala i sin klass, inte bara tack vare exceptionella dynamiska egenskaper och exemplifierande effektivitet, utan också speciell individuell komfort och exklusiv utrustning. Huvudteknologin i den nya Panamera inkluderar fem innovationer som först erbjuds i produktionsmodellen för en toppklass. Så, Gran Turismo introducerar för första gången en växellåda med dubbla kopplingar i detta segment, det första Start-Stop-systemet i kombination med en automatisk växellåda, luftfjädring med justerbar extravolym i varje luftelement, aktiv aerodynamik i form av en automatiskt infällbar bakspoiler med en justerbar attackvinkel , liksom det första Sport Chrono-paketet, som med en knapptryckning ger en mer sportig inställning av motorn, chassit och växellådan. Dessutom används den så kallade Launch Control-funktionen tillsammans med Porsche Doppelkupplung för bästa möjliga acceleration.
Tre alternativ när de introduceras på marknaden
Den fjärde efter 911, Boxster / Cayman och Cayenne Porsche lineupen dök upp på marknaden i september i år i tre versioner med V8-motorer. Panamera S sedan är utrustad med en åttacylindrig 4,8-liters motor som producerar 400 hk. och bakhjulsdrift, Panamera 4S är en 4,8-liters V8-motor med 400 hk, och Panamera Turbo är en 4,8-liters två-turbo V8-motor som utvecklar 500 hästkrafter. I grundkonfigurationen utförs vridmomentöverföringen med en sex-växlad manuell växellåda och som tillval med en sju-växlad Porsche Doppelkupplung (PDK). Sedan visar den bästa accelerationen och bränsleförbrukningen. Så från stillastående till 100 km / h Gran Turismo, utan avbrott i dragkraft, accelererar på 5,4 sekunder och förbrukar 10,8 liter per 100 kilometer i enlighet med Euro-5-standarden.
Design Panamera
Porsche-designern lyckades få ett utmärkt resultat - att skapa Panamera i en självsäker stil, som en helt ny och oberoende modell, som ändå är en typisk Porsche. Den sticker ut redan med sina egna proportioner: den stora bredden och minsta höjden jämfört med jämförbara fyrdörrsbilar med en längd på mindre än fem meter ger Gran Turismo originalitet. Panameras oberoende avslöjas i sitt funktionella bagagerumskoncept. Det bredöppnande ryggskyddet låter dig bekvämt placera fyra medelstora resväskor bakom bakstolarna. Salongkoncept
Konsekvent utformad som fyrsits Gran Turismo går sin egen väg när det gäller inredning och komfort. Trots sin karakteristiska låga och långsträckta silhuett är Panamera 4,97 meter lång och bara 1,42 meter hög och ger en känsla av rymlighet på alla fyra platser. Kabinen med en genomgående mittkonsol som reser sig framför ger optimala ergonomiska förhållanden för föraren och betonar dessutom varje passagerares personliga atmosfär i varje exakt monterat separat säte. Låg landning skapar typisk Porsche direktkontakt med vägen.
På baksidan av kabinen på alla modeller finns det två separata säten med ett hopfällbart mittarmstöd, som ger stort benutrymme och en stor inre höjd, inklusive för höga passagerare. Ytterligare alternativ finns tillgängliga på begäran, till exempel anpassningsbara sportstolar eller elektriskt justerbara bekväma baksäten. Dessutom kan kunder välja från en omfattande lista med alternativ - från olika läderklippalternativ till ett Porsche Entry & Drive-nyckellöst inträdessystem (standard för Panamera Turbo).
Exempel på prestanda
Panamera-modellerna är utrustade med klimat
system som är optimerade för energieffektivitet, massa och volym upptagen. Basutrustningen inkluderar klimatkontroll med dubbla zoner. Samtidigt regleras mängden och fördelningen av luft för föraren och den främre passageraren automatiskt och separat och kan vid behov justeras manuellt med hjälp av den centrala kontrollpanelen på mittkonsolen.
En funktion och ett centralt styrelement är en 7-tums färgskärm - både i kombination med CDR-31-ljudsystemet och Porsche Communication Management (PCM) -system, inklusive navigationsmodulen. På begäran erbjuds ett separat underhållningsprogram för de bakre passagerarna i Panamera.
Porsche multimedia-system för baksätet innehåller två konsolkonsoler på framsätet med 7-tums TFT-svängbara färgskärmar, inklusive inbyggda spelare och trådlösa infraröda hörlurar. Hanteringen utförs med pekskärmen. För första gången i en Porsche erbjuds High-End-surroundljudsystemet från Berlins Edelmanufaktur Burmester®, en av de mest kända leverantörerna av avancerade system för musikälskare. Ett akustiskt effektivt totalmembranområde av denna storlek har aldrig förutsetts ännu i stadiet för att skapa bilkonceptet - nu används det i en produktionsbil: 2400 kvadratcentimeter. Detta område består av 16 högtalare, på vilka 16 kanaler i förstärkaren levererar en total effekt på mer än 1000 watt, inklusive en subwoofer med en klass D-förstärkare med en effekt på 300 watt.
Generellt sett är Porsche Panamera sportssedan helt i överensstämmelse med filosofin hos den största europeiska biltillverkaren för att skapa högteknologiska lyxvaror, vars sofistikerade nivå upprätthålls medvetet och konsekvent för att lösa designproblem där till och med den minsta detalj inte är oavsiktlig.
