Med antagandet av den nya varumärkesstrategin, som nu låter som Modern Premium - måste mycket förändras och Centennial-skaparna lägger det största hoppet på denna modell. Dess utseende är nästan oförändrat ärvt från sina föregångare, medan interiören har genomgått en stor uppdatering: instrumentets utseende har förändrats fullständigt, de uppgraderade sätena har blivit mer bekväm, interiörens ljudisolering har ökat. Av premiumutrustningen bör ett unikt Head-Up Display-system noteras - det projicerar bilens prestanda direkt på vindrutan, vilket gör att föraren inte kan bli distraherad från vägen. Blind Spot Detection-systemet är utformat för att skanna de "döda zonerna" runt bilen och i tid signalera föraren om utseendet på andra föremål.
För första gången är bilarna i denna serie utrustade med redan beprövade Gdi-motorer: en åttacylindrig TAU med en volym på 5 liter, vilket gör det enkelt att pressa ut upp till 240 km / h, samt en mer måttlig Lambda V6 på 3,8 liter - båda är parade ihop med en åtta-växlad automatisk växellåda.
I GCC-länderna och östra Medelhavet (Libanon, Jordanien, etc.) blev bilen omedelbart populär, Centennial-försäljningen i dessa regioner ökade med 147% 2012. Lyxflaggskeppet från Hyundai stärker gradvis sin position i andra regioner. Till exempel på den nordamerikanska marknaden, enligt det ansedda forskningsföretaget ALG, många människor betygsätter denna bil högre än sina direkta konkurrenter: BMW 7-serien, Mercedes Benz S-Class och Audi A8.
