Under lanseringen av den gröna linjen i Dubai Metro öppnade Sheikh Mohammed ett speciellt tecken som utfärdats av Guinness Book of Records, vilket bekräftar att den första 52 kilometer röda linjen i stadsmetro är den längsta automatiserade järnvägen i världen. Dessutom deltog Sheikh Mohammed i att titta på en dokumentarfilm, som talade om framstegen med byggandet och utvecklingen av Dubais infrastruktur.
Tillsammans med linjalen i Dubai deltog öppningsceremonin av hans söner - Sheikh Hamdan bin Muhammad bin Rashid Al Maktoum, emiratens kronprins, och Sheikh Maktum bin Muhammad bin Rashid Al Maktoum, vice rektor i Dubai, liksom andra sjeiker, ministrar och högre tjänstemän.
Inspektionen av den gröna tunnelbanelinjen började vid Dubai Healthcare City station, där ett skylt lades upp med orden: "Tack vare Gud, vi förvandlade våra drömmar till verklighet och imponerande framsteg," och slutade på terminalstationen - Etisalat i Al Qusias.
Vid Al Fahidi Station höll styrelsens ordförande och verkställande direktör för Dubai Roads and Transport Committee, Mattar Al Thayer, en presentation om infrastrukturen med grön linje och dess stationer. I synnerhet noterade Al Thayer att Al Fahidi-stationen ensam kommer att kunna betjäna mer än 150 tusen passagerare.
Hittills är 16 av de 18 stationerna öppna och fungerar på den gröna linjen i Dubai Metro. Etisalat Station, som ligger i Al Qusais-området nära Emirates Road, har parkeringsplatser på flera nivåer för 2 350 bilar samt en busstation. Under topptimmarna kommer den gröna linjen att betjäna av 14 tåg, under lågtrafiktimmar - 10 tåg. Intervallet mellan tåg varierar från sex till åtta minuter.
Det totala antalet tåg som färdas på båda linjerna under topptiderna kommer att uppgå till 50, utanför topptiderna - 28. Enligt Mattar Al Thayer, styrelseordförande och verkställande direktör för RTA, har Dubai Metro-timmarna ökat sedan september. I synnerhet, från lördag till onsdag är tunnelbanan nu öppen fram till midnatt, på torsdagar och fredagar - fram till kl. 13 på natten. Ökningen i arbetstimmar gäller både de "röda" och de "gröna" linjerna. "Dubai Metro börjar arbeta alla veckodagar utom fredag från klockan 6," sade Al Thayer, "på fredagar öppnar den kl 13.00."
Beslutet att ändra tunnelbana i Dubai är synkroniserat med lanseringen av den gröna tunnelbanelinjen, eftersom den är utformad för att betjäna viktiga områden i staden med en hög befolkningstäthet, liksom närvaron av stora köpcentrum som besökts av invånare och besökare i staden. Detta beslut är också baserat på resultaten från RTA-studien och analys av svar och önskemål från tunnelbananvändare om hur och hur länge det ska fungera. Särskilt noterade passagerarna i sina svar att metrotidens driftstider borde sammanfalla med stadens köpcentrum och platser för rekreation och underhållning.
