Vi har goda nyheter för sportbilfans. Den efterlängtade premiären i Mellanöstern ägde rum i Dubai: McLaren Automotive introducerade sin nya racerbil MP4-12C, som enligt tillverkarna markerar starten på en ny era av premium racingbilar.
Lätt, praktisk, dynamisk, innovativ, effektiv, bekväm och säker. Detta borde vara en riktig sportbil. Och att skapa sådana bilar är fortfarande en utmaning. McLaren Automotive introducerade sin nya skapelse - sportbilen MP4-12C. Införandet av denna konceptbil var början på utvecklingen av produktionslinjen för premiumsportbilar. Produktionen av nya anläggningar och skivor, unik och innovativ, kundservice på en högre kvalitetsnivå - detta är ett nytt steg i utvecklingen av McLaren Automotive. Trots det faktum att tillverkaren framgångsrikt har existerat på marknaden under en längre tid och är en expert på sitt område, har tiden kommit när mognad för företaget och dess framtid beror på utveckling och expansion - detta var principen McLaren-företrädare leddes av när de skapade MP4-12C. Passionen för att designa nytt och vinnaren är en utmärkt grund och potential för framgång.
KRAFTIG OCH LÄTT
Den nya tvåsitsiga sportbilen är utrustad med bakhjulsdrift, den är kraftfull och lätt tack vare unika tekniska lösningar. Det bör noteras att viktminskning har blivit en nästan obsessiv idé för utvecklarna av denna fantastiska bil, och alla typer av drag användes för detta, inklusive särskild uppmärksamhet ägnades åt designen av MP4-12C.
En av de tekniska innovationerna som påverkade viktminskningen och ökad produktivitet för McLaren-bilen var kolfiberkompositchassit Carbon MonoCell. Den väger mindre än 80 kg, vilket är 25% mindre än en liknande aluminiumkonstruktion. Dessutom lägger kolvätebasen till styvhet, effektivitet och säkerhet till MP4-12C.
Användningen av kolvätefibrer ökar livslängden, till skillnad från metallstrukturer kommer den att pågå i årtionden. Tack vare denna stora strategi för viktminskning är torrvikten för den nya McLaren 1300 kg, vilket är betydligt mindre än sina främsta tävlingskonkurrenter. För att bilen ska kunna använda alla uppgifter på full effekt och visa bästa resultat, är motorn placerad i mitten relativt kroppen - detta ger bättre dragkraft.
MP4-12C är utrustad med en dubbelturbo, 3,8-liters V8 - M838T-motor (McLaren - 8 cylindrar - 3,8 liter - Turbo). Det kan ge 600 hk. vid 7000 rpm. Generellt kan motorens vridmoment nå 8500 rpm. Det maximala vridmomentet är 599 Nm vid 3000 rpm. Dessutom producerar M838T-motoren mindre koldioxidutsläpp på 300 gm per kilometer. Detta markerar början på en ny era i segmentet för de viktigaste sportbilarna - mindre kraft, låg vikt, hög effektivitet och mer ekonomiska kraftenheter.
INTERIÖR OCH EXTERIOR
Interiören i den nya tävlingsbilen är designad i ett allmänt koncept. Förar- och passagerarsätena är placerade tillräckligt nära varandra, vilket ger föraren förtroende och fullständig kontroll i hanteringen och placeringen av bilen på vägen. Alla kontroller skräddarsys exklusivt för McLaren. På instrumentpanelen finns bland annat en stor varvräknare och en digital hastighetsindikator. Omborddatorn med smyckennoggrannhet kommer att utföra alla förarens kommandon, alla kontrollpaneler är bekvämt belägna i förarens räckvidd så att han inte behöver göra onödiga rörelser.
Som vi redan har påpekat, var McLaren MP4-12C exteriördesign baserad på konceptet att skapa utmärkt aerodynamik, kompakthet, praktisk och komfort. Linjernas renhet bestämde bilens karaktär, och kombinationen av konvexa och konkava ytor integrerade i en enda hel racingbil ger balanserade proportioner och en känsla av lätthet. MP4-12C är en enda strömlinjeformad fast kropp.
Ett bra exempel på en kombination av aerodynamik och tekniska innovationer i den yttre designen: bilens mycket låga och smala front. Två kylradiatorer är placerade på sidorna bakom passagerarna, vilket ger ytterligare utrymme besparingar under huven. Dessutom tillåter detta arrangemang av radiatorer deras luftflöde att användas för att kyla motorn.
Fronten på McLaren MP4-12C domineras av stora och distinkta luftintag. Avtagbar frontdelare, bi-xenon-strålkastare med LED-strålkastare, McLaren-logotyp, stor vindruta, låg huva - detta är "ansiktet" på den nya McLaren. All denna snabba och lätta design vilar på legeringshjul, 19 tum fram, 20 tum bak, Pirelli-däck (235/35 R19: 305/30 R20) designade specifikt för 12C. Dessa unika hjul har en ganska kompakt kaross: bilens längd är 4507 mm, framaxelns bredd 1895 mm och bakaxeln 1908 mm och höjden 1199 mm. Hjulbasen är 2670 mm.
Denna unika nya tävlingsbil 2011 kommer att säljas på märkesbilsföretag i UAE och grannländerna i regionen.
