Presentationens "pärla" var Cayenne S Hybrid med en förbättrad full parallell hybriddrift och fast bränsleförbrukning på 8,2 l / 100 km. Denna modell har blivit den mest miljövänliga i Porsches historia.
Cayenne-hybrid är utrustad med en 3-liters V6-motor som fungerar tillsammans med en elmotor. De kan arbeta, oberoende och gemensamt, beroende på körförhållanden. Tillsammans ger dessa två enheter en total effekt på 380 liter. a. och maximalt vridmoment på 580 Nm / 427 lb-ft vid 1 000 varv per minut. Små avstånd, med hastigheter upp till 60 km / h, kan bilen övervinna endast på grund av el. Dessutom kan elmotorn fungera som en extra drivkraft. Förbränningsmotorn kan stängas av helt med hastigheter upp till 156 km / h, om det inte behövs ytterligare kraft.
Den nya Cayenne-generationen har en ny Tiptronic S 8-växlad automatisk växellåda med start-stopp-funktion, temperaturkontrollsystem för motorn, transmissionskylning, energiåtervinning samt motoroptimeringssystem. Den nya Cayenne har blivit lättare, förstorad och utrymmet inuti bilen. Hjulbasen har blivit 4 cm längre. Generellt sett är den nya Cayenne 4,8 cm längre än föregångaren.
Förutom Cayenne S Hybrid innehåller den uppdaterade modelllinjen en 3,6-liters Cayenne med en V6-motor, vars effekt ökar till 300 liter. sek., och bränsleförbrukningen minskade till 9,9 l / 100 km; Cayenne Diesel 240 L a. (176 kW), med ett vridmoment på 550 Nm (405 lb-ft), med en 3-liters V6-motor och förbrukar mindre bränsle jämfört med föregångaren - 7,4 l / 100 km. Bränsleförbrukningen minskas också för Cayenne med en 4,8-liters V8-motor, upp till 10,5 l / 100 km, men den nya motorn producerar 400 liter. a. istället för de tidigare 385 liter. a. Slutligen fick Cayenne Turbo 500 liter. a. (368 kW), en 4,8 liters V8 bi-turbomotor som förbrukar 11,5 l / 100 km.
