DEN ENGELSKA VARUMÄRKET ASTON MARTIN TILL ANSÖKAN FÖR AM-RB 001 VÄGGÅRD UTVECKLAD I SAMARBETE MED FORMULA-1 RÖD BULL RACING TEAM. ANDRA I HISTORIEN FÖR MÄRKEN, MEDIUM-MOTOR HYPERCAR MED EN KRAFT MED MER än TUSAND Hästkrafter kommer att säljas 2018 under mängden 150 kopior. Prata om att detta kommer att bli den snabbaste seriebilen i världen.
Prototypen av den nya sportbilen för allmänna vägar visades först sommaren 2016 på Aston Martin-fabriken i Heydon, Warwickshire. I Emiraterna ägde premiären rum i november 2016 i Abu Dhabi under Formel 1 Grand Prix. Sportbilen presenterades av chefen för Aston Martin, Andy Palmer, tillsammans med Red Bull Racing-föraren Max Verstappen (Adrian Newey, teknisk chef för Red Bull-teamet, deltog i skapandet av bilen, som har lite gemensamt med seriekuppar och konvertibler för varumärket). Om publiken endast visades i form av en hyperbil i juli så presenterades slutligen dess tekniska egenskaper vid en presentation i Förenade Arabemiraten.
Som redan nämnts är AM-RB 001 inte den första mittmotorerade versionen i det brittiska varumärkets historia. Den första var en 608-hästkrafter Aston Martin Bulldog-kupé, byggd 1979 i en enda kopia. Nu kommer de att göra cirka 150 GT-bilar och 25 rallyversioner för Le Mans och liknande tävlingar.
Sofistikerad gjutning av en kolfiberkropp tillåter dig att överge den traditionella och inte låta hyperbilar komma från marken spoilers. Deras roll spelas av de omfattande kanalerna som tränger in i AM-RB 001 i den nedre delen av huset. På grund av den sju-liters V12 “Vulcan” -motorn som är modifierad till en kapacitet på 1200 hästkrafter, når två ton bilen en hastighet på 320 km / h från stillastående på 10 sekunder. Baserat på det samarbetsavtal som slöts med varumärket 2013 med Daimler AG kan det antas att motorn är tysk. Som de flesta ombord elektronik, inklusive riktningsstabilisering och navigationssystem. Bakväxeln i den helt nya AM-RB 001 växeln saknas som klass. Bilen kommer att flytta tillbaka på grund av det elektriska återvinningssystemet KERS som lånats från Formel 1-eldbollsarsenalen.
Det vill säga AM-RB 001 kan, med en viss grad av konventionellitet, kallas en hybridbil. "Under en lång tid drömde jag om möjligheten att designa en vägbil," förklarar Adrian Newey, en av de bästa bildesignarna i världen. "Alla 30 års erfarenhet i Formel 1 sa att du måste samarbeta inte med garagestudier, utan med en kraftfull serietillverkare. Aston Martin har alltid varit på listan för mig i toppen. "
Under åren har det brittiska märket haft flera utländska ägare, inklusive Ford. Nu hjälper företag privata brittiska investeringsfonder att hålla sig flytande genom att förhindra utländska investerare att förvärva en blockerande andel. Bland de icke-påverkande aktieägarnas produktionspolitik noterades indier och, som redan nämnts, tyskar.
Ledd av Dietrich Mateschitz köpte den österrikiska energidryckgruppen Red Bull 2004 Jaguar Racing Formula One-teamet från Ford. Under 12 år har Red Bull-designare samarbetat med motorleverantörer som Jaguar, Ferrari och Renault. Teamets brandkulor har nu en RE16 turboladdad motor, som baserat på ett avtal mellan Renault-Nissan och Daimler 2010 också kan betraktas som tysk.
"Arbetet med Adrian och Red Bull Racing-teamet fyllde oss med ny värdefull upplevelse varje dag," säger Marek Reichman. "Aston Martin-varumärket har aldrig utvecklat en så ny och annan maskin än traditionella. I Heydon, under AM-RB 001, gjorde de till och med en separat produktion linje. "
Hittills är kostnaden för den "formulerade" mellanmotorerade hyperbilen från Aston Martin 2,75 miljoner euro. För att stå i kö för en bil måste du betala en insättning på 500 tusen. I priset ingår förfining från Q tuning court studio, uppkallad efter filmhjälten, starkt associerad med det engelska varumärket.
"Naturligtvis kommer ingen att skjuta raketer och spilla olja på vägen framför förföljarna av AM-RB 001," säger David King, chefdesigner för specialstyrkor från Q. "Men vi kommer att sätta en aktiv upphängning på begäran och höja motorns kraft till 1300 hk." och erbjuder de finaste ytorna som är värda riktiga superagenter. "
Text: Dmitry Konstantinov
