taxi
Det mest föredragna transportmedlet är en taxi som kan stoppas precis på gatan. Det kostar något mindre än parkering nära hotellet. I Dubai, Abu Dhabi och Sharjah är taxibilar utrustade med mätare. Biljettpriset i Dubai är 1,25 drx per kilometer plus 3 drx (efter 22,00 - 3,5 drx) per landning. Kostnaden för landning i en speciell "kvinnlig" taxi med ett rosa tak är 6 timmar. I genomsnitt kostar en kort resa inom staden 15-25 drx (4-7 US $). Tänk på att priset på en taxi inte bara beror på avståndet på avståndet på kartan, utan också av antalet trafikstockningar.
Du kan ringa en taxi i Dubai genom att ringa (04) 208 0808. I det här fallet kommer kostnaderna för att gå ombord på en taxi också att vara 6 drx på dagen, och inte 3 drx, som angivits tidigare. Vanligtvis är taxibilar på tjänst på hotell eller de kallas av conciergen. Du kan stoppa en taxi i staden med din upphöjda hand, men du bör göra det där det är möjligt att parkera bilen så att den inte stör trafikflödet (till exempel vid en busshållplats eller i en "ficka" för parkering).
Det finns också taxibilar utanför staden (långväga). Du kan resa ensam i dem, men sedan måste du betala för alla platser - eller så kan du gå till företaget med andra resenärer och dela kostnaden för var och en. Långdistans taxibilar lämnar Al Ghubaiba Bus Station i Bar Dubai och från busstationen på Al Ittihad Square i Deira. Således kan du komma från Dubai till Hatta eller AlAin för 150 timmar, till Fujairah för 100 timmar och till Sharjah i 25 timmar.
Tänk på att inte alla taxibilar är utrustade med mätare i Sharjah, och när du reser från Abu Dhabi utanför staden, bör priset diskuteras med föraren i förväg.
Bussen
För dem som gillar att spara pengar på allt, det finns en sådan typ av transport som vanliga bussar, som kör varje halvtimme på olika rutter. En resa in i Dubai (i sällskap med medborgare i Indien och Pakistan) kommer att kosta 2 timmar, cirka 0,5 USD.
De två huvudsakliga busstationerna är Al Ghubaiba i BarDubai och Gold Souk i Deira. Från dem kan du köra inte bara till stranden i Jumeirah, utan också till andra emirater. Till exempel från Bar Dubai går bussar till Abu Dhabi (15 drx), Al Ain och Sharjah. Bussar till Fujairah (25 drh) och de östra emiraten lämnar busstationen vid Al Ittihad-torget i Deira.
Om i det senare fallet kan biljetten köpas direkt från föraren, då på andra platser kan biljettköpssystemet vara annorlunda - säg, när du reser till Abu Dhabi, bör du först ta en plats i kabinen och sedan gå till biljettkontoret.
Många bussar i Förenade Arabemiraten är försedda med transparenta partitioner som skiljer kvinnliga sittplatser från manliga. Men även där dessa partitioner inte finns, har damen rätten att kräva att en manlig granne inte får sitta åt henne.
Besök huvudpunkterna för mer information om Dubai-bussar
T-shirts utrustade med kort och tidtabeller. För mer information, besök Dubai Department of Public Transport på www.dubaipublictransport.ae. På kartan som visas på webbplatsen kan du ta en virtuell promenad runt i staden. Webbplatsen är tvåspråkig - på arabiska och engelska.
Vattentaxi
Det finns också ett sådant exotiskt transportsätt som den lätta 20-sitsiga båten abra, vars linjer förbinder vallarna till Deira och Bar Dubai. Antalet stationer ökar ständigt, så kanske snart kommer de att lokaliseras inte bara nära Twin Towers shoppingcenter, Al Sabha Street, Spice Market (Deira) och Old Bazaar (Bar Dubai).
Kan jag hyra en bil?
Övningen visar att ryska (Kazakstan, Ukraina, etc.) körkort med internationell standard behandlas normalt. Det enda villkoret är att bilen måste hyras genom ett biluthyrningsföretag (hyr-en-bil). Du har inte rätten att köra bil som inte är hämtad från ett officiellt biluthyrningsföretag.
Generellt skiljer sig reglerna för vägarna i Förenade Arabemiraten inte från reglerna i OSS-länderna. Om du har erfarenhet av att köra bil i en stor stad är det inte svårt för dig att gå med i Förenade Arabemiraten. Trafiken i Förenade Arabemiraten är högerhänt. Vägarna här har en utmärkt yta utan grytor och gropar. Det finns vissa positiva skillnader i trafikorganisationen (jämfört med Ryssland). Så till exempel vid nästan varje större korsning finns det väggrenar som gör att du kan svänga höger genom att kringgå ett trafikljus, vilket hjälper mycket under högtider. Den intensiva rörelserytmen ledde till uppkomsten av en annan regel - alla, utan undantag, rondeller i UAE är organiserade enligt principen: rörelse längs ringen - rörelse längs huvudvägen.
En annan positiv punkt: med ett förtroende på 95% kan det hävdas att om du inte har begått en allvarlig kränkning (olycka, körning vid rött ljus) kommer trafikinspektören aldrig att stoppa dig. Vid mindre överträdelser (oupplöst säkerhetsbälte, prata i en mobiltelefon under körning under körning, en liten hastighet) kommer du inte att stoppas. De anger helt enkelt bilnumret i datordatabasen och du måste betala böter när du returnerar hyrbilen.
Obehagliga funktioner. För det första platsen för informationsvägsskyltar: de installeras inte 100-150 meter före korsningen, utan direkt vid korsningen. Om vägen inte är helt bekant och föraren styrs av vägskyltarna finns det praktiskt taget ingen tid att fatta ett beslut (och ännu mer att manövrera). För det andra hastighetsstyrsystem. Det finns bara ett stort antal av dem. Förutom stationära automatiska radar används också bärbara (mobila) radarer, som också fungerar i automatiskt läge. För att öka hotet på sidelinjen kan du se varningsskyltar av stora storlekar: "Varning! Väg övervakad med radar!". För det tredje, tankelösa (du kan inte ange något annat) beteende hos vissa förare på vägarna. Trots de fastställda begränsningarna för den tillåtna rörelseshastigheten i staden (främst 60, på vissa platser 80-100 km / h), transporteras de med hastigheter upp till 110-120 km / h och högre. Men detta är inte så illa. Ännu värre - avståndet mellan bilarna överstiger sällan 4-5 meter. Uppenbarligen hoppas förarna att ingenting kommer att hända med bilen framför. Och på vägen finns det allt. Därför är en bild av 3-4 (och ibland mer) kolliderande bilar inte så sällsynt.
Uppförande på vägen. Det finns inga särskilda krav som skiljer sig från de som antas i andra länder. Allt, som överallt: kör aldrig när du är berusad, se till att sätta fast bältet, prata inte när du kör på en mobiltelefon. Om du plötsligt blir stoppad av en polis (vanligtvis händer detta bara i fall av en klar överträdelse) - argumentera inte och erbjud inte i något fall muta! Kom ihåg att efter en olycka avgörs allt på platsen. Polismans beslut som fattades av honom under de första minuterna av ”debriefingen” är slutligt i 98% av fallen och är praktiskt taget inte överklagat. Polisen i händelse av en olycka ring 999. För att undvika större trafiköverbelastning är det förbjudet att gå till korsningen (även till grönt ljus i trafikljuset) om ett trafikstopp har bildats bakom det. Detta bevisas av en speciell vägmarkering - en gul kontur runt korsningens omkrets.
MYCKET VIKTIGT: Om du fick en olycka och din bil stör trafiken, måste den tas bort från vägbanan. Om du inte gjorde det har polisen rätt att böta dig för att ha skapat en trafikstockning, och bötesbeloppet kan vara mycket högt.
Speed. Leds av tecken. I staden är en hastighet på 40, 60, 80 eller 100 km / h tillåten, beroende på gatans betydelse.
tunnelbana
Den första "röda" linjen i den första tunnelbanan i regionen i länderna i samarbetsrådet för de arabiska staterna i Persiska viken öppnades officiellt i Dubai den 9 september 2009. Tunnelbanan är öppen varje dag från 06.00 till 00.00 från lördag till onsdag och från 14.00 till 01.00 - på torsdag och fredag.
Den andra, gröna tunnelbanelinjen lanserades den 9 september 2011.
Tunnelbanelinjer är indelade i sju zoner. Kostnaden för en engångsresa med tunnelbana är från 80 fils (20 cent) till 11,6 dirham, beroende på zonen.
Tunnelbanan är utrustad med alla nödvändiga enheter för personer med funktionsnedsättning, inklusive audiovisuella enheter och speciella informationsskärmar designade för personer med hörselskador och synskador, samt speciella hissar, rulltrappor och bankomater. I tunnelbana tågbilar finns det separata säten för rullstolar med säkerhetsbälten.
Rökning är förbjuden både på Dubai tunnelbanestationer och i dess korsningar och vid busshållplatser. Äta och dricka läsk i tunnelbanan är endast tillåtet på speciellt utsedda platser, inklusive kaféer på stationerna. Alkoholhaltiga drycker i tunnelbanan betraktas som en administrativ överträdelse, vilket innebär lämpliga allvarliga sanktioner. Personer som begår vandalism i vagnar eller tunnelbanestationer är också föremål för administrativt åtal. Passagerare som uppför sig felaktigt spottas på golvet och strö, böter åläggs.
Den "röda" linjen i Dubai Metro servas av 500 bussar, som ger transport av passagerare mellan tunnelbanestationerna och de omgivande områdena. Det maximala avståndet mellan tunnelbanestationen och bussrutten som betjänar den är 500 m. Dessa bussar är märkta med bokstaven F (från “Feeder-buss”).
Dubai tunnelbanepassagerare kan parkera sina bilar på gratis parkeringsplatser ett tag medan de använder tunnelbana för att resa runt staden. Du kan parkera bilar gratis i parkeringsanläggningarna på de tre huvudstationerna i Dubai - Rashidiya, Al Qusais och Jumeirah Islands. Rätten att använda gratis parkering måste bekräftas av tunnelbana.
