TILL BORGARNA AV EMIRATERNA, JA, OCH INTE ENDAST, KOMMER TILL DEN TIDLIGSTA TIDEN TILL HEADEN TILL: "NOMMAR VI BRÄNNER, JA HUR VI BRÄNNER!". SULAFA TOWER OCH TORCH TOWER PÅ DUBAI MARINE, FÖR DENNA ALTITUDE I JLT, FLYGT TOWER I NÄRBYGGANDE SHARJA OCH ADJMAN OCH AV KURSEN, ADDRESS DOWNTOWN HOTELL HAR NYTT ÅR, SEVERE, 2015. Än dig själv på hotellet. Finns det verkligen med brandsäkerhet i emiraterna, och särskilt i DUBAI, något fel? ELLER BÖR VÅRA KÄNLA UTSIKTAS FÖR ALLT FÖR ALLT FÖR VIKTIGT OCH STOR RESONANS TILL VÄRLDEN FÖR ALLT LIKENHÄLL?
Vår författare träffade vicegeneraldirektören för Dubai Fire Safety Service, teamledare Ahmed Obaid Alsayegh, som gick med på att svara på de "heta" frågorna som berör alla invånare i Emiraten.
Herr Alsaeg, den specifika frågan är omedelbart: i Dubai är bränder vanligare än i andra städer?
Herr Alsaeg: Nej. Enligt statistiken är antalet bränder i Dubai inte högre än i andra större städer, vare sig Paris, London eller Singapore. Brandmanfaget är ett av de farligaste i världen.
Vilken är den speciella komplexiteten i ditt arbete i Dubai?
Herr Alsaeg: Förutom de välkända svårigheterna i vårt yrke är det naturligtvis nödvändigt att lägga till meteorologiska förhållanden - höga temperaturer, starka vindar och brist på nederbörd. I Dubai är det också ett arkitektoniskt inslag: höghus, deras antal och variation. Förutom den ostoppbara utvecklingen av staden, som ständigt ställer nya utmaningar för oss, som inte har några analoger i världen. Därför deltar våra medarbetare hela tiden i en mängd olika utbildningar för att förbereda sig för någon, till och med den mest onormala situationen.
Hur blir man brandman i Dubai? Är detta yrke tillgängligt för alla invånare i staden?
Herr Alsaeg: Enligt vår interna reglering kan för närvarande endast UAE-medborgare bli officiella anställda i Dubai Fire Safety Service (som är en avdelning vid Department of Civil Defense of Dubai - Note. Ed.). Vårt mål är att locka så många lokala medborgare som möjligt till våra rangordningar, och jag är glad att notera att vi har ett stort antal förfrågningar, det finns till och med en kö! Det viktigaste är att en person ska vara en brandman i sin själ, och vi kommer att lära honom resten på vårt akademi. Vi har både ungdomar och familjer. För närvarande arbetar 1 600 brandmän i Dubai, varav antalet kommer vi att öka till 3 000 under de kommande åren. Dessutom har byggandet av sex nya brandstationer redan planerats med hänsyn till hur snabbt vår stad växer.
I många länder finns det möjlighet att frivilligt och hjälpa brandmän under brandbekämpning.
Herr Alsaeg: Vi har ingen sådan praxis och förväntas inte inom en snar framtid. Men i Dubai finns ett antal byråer för brandsäkerhet som vi arbetar nära i krishantering.
Vilken teknisk utrustning har du tillgänglig? Använder du helikoptrar för att släcka bränder?
Herr Alsaeg: Vi har en helikopter, men vi använder den för andra ändamål. I vårt klimat, när man släcker en brand, är det mer troligt att en helikopter skadar än hjälp, eftersom propellen bara blåser lågan och eventuellt överför den till angränsande byggnader. Det finns länder som använder helikoptrar för att släcka eldhöjder eller för att rädda människor från tak. Men jag upprepar - i Dubai är det omöjligt. Vi “kväver elden inifrån” genom att stänga av syre till den. Av samma anledning använder vi inte flygplan, som är mycket vanliga, till exempel i USA, Frankrike, Australien.
Vid den senaste flygutställningen presenterade din enhet för allmänheten ett nytt flygplan - Martin Jetpack, som planeras användas just när man släcker eld i skyskrapor.
Herr Alsaeg: Inte riktigt. Just nu är denna enhet fortfarande under utveckling. Eftersom det bara är designat för en person kommer vi i framtiden att använda det för att återspegla och förtydliga situationen på höga golv. Under tiden är vår Martin Jetpack bara en annons. Men till exempel i Dubai använder vi de senaste modellerna av brandbilar. Och snart kommer två nya bilar skapade speciellt för skyskrapor till oss - vattentrycket i dem är särskilt starkt.
Men fram till 60-70-talet är trycket fortfarande inte tillräckligt?
Herr Alsaeg: Nej, inte tillräckligt. I sådana fall släcks elden från insidan.
Vad sägs om öar och nyfångna flytande villor? Vilka brandbekämpningsmetoder finns för dessa typer av strukturer?
Herr Alsaeg: Förutom marken har vi också en maritim enhet som har särskilda brandfartyg till sitt förfogande. Vi använder dem inte bara för öar och flytande strukturer, utan också i hamnar.
Låt oss gå tillbaka till skyskraporna. Vilket golv når din längsta brandflukt?
Herr Alsaeg: I vårt arbete i höghus är trappan inte lika viktig som i låghus, eftersom den bara når 18: e, högst upp till 19: e våningen. Det finns också nya trappmodeller som når 120 meter lång, det vill säga cirka 30 våningar. Men storleken på lastbilarna som dessa trappor är installerade på är så enorm att de helt enkelt inte kommer att passera genom gatorna i tätt bebyggda områden som Dubai Marina eller Downtown. Men detta betyder naturligtvis inte att vi inte använder dem alls. Du är förmodligen intresserad av vad som händer med människor som ligger över 18: e våningen, hur de räddas.
Jag kommer att svara er med exemplet på en brand på The Address Downtown Hotel, där branden spriddes till mer än 30 våningar. Det handlar om det inre skyddande fodret som alla höghus i Dubai är utrustade med. Vi lyckades evakuera människor från hotellet endast tack vare denna brandsäkra utrustning av brandutgångar och trappor där branden inte trängde igen, och även tack vare det interna brandsläckningssystemet.
Berätta mer om branden i adressen.
Herr Alsaeg: Elden spridde sig mycket snabbt längs hotellet, eftersom packningen mellan de yttre aluminiumpanelerna och själva byggnaden var gjord av brandfarligt material. Orsaken till branden, enligt resultaten av vår utredning, var ett felaktigt rampljus. Exakt 2 minuter gick från det att den första larmsignalen fick till våra bilar till hotellet. Förresten, den så kallade reaktionstiden för våra enheter i Dubai är från 6 till 8 minuter, och vårt mål är att minska den till 4 minuter under de kommande 5 åren. Eftersom säkerhetssamordningscentret, som inkluderade mig, låg bara några meter från adressen, kunde vi spåra evakueringen av människor och brandsläckningsoperationen på plats.
Samtidigt måste jag förmodligen lösa ett annat problem, för i omedelbar närhet av branden på nyårsafton fanns det cirka två miljoner människor.
Herr Alsaeg: I utvecklingen av brandsäkerhetsplaner för alla typer av evenemang, vare sig det är nyåret, en parad eller en konsert, deltar ett stort antal byråer - brandmän, polis, ambulanser. Vi samarbetar nära med varandra, håller ett stort antal möten innan den allmänna handlingsplanen i nödsituationer godkänns av alla parter. Detta är ett fantastiskt samarbete som den 31 december 2015 visade sina resultat. Vår strategi, utvecklad långt före nyårsafton, fungerade felfri. En sådan ovanlig incident i dess omfattning kostade inga skadade.
När hotellet tog eld, ställde många sig frågan - kommer det vara fyrverkerier?
Herr Alsaeg: Många ställde sig frågan, när kollaps hotellet ... Men allvarligt började branden klockan 21.30. Cirka 23.00 beslutade Hans höghet Sheikh Mohammed att fyrverkerierna vid midnatt fortfarande skulle äga rum. Vi var redo för en sådan händelse, för enligt vår plan var alla delar av centrumområdet under kontroll, och vi var alla redo för det så kallade värsta fallet. Och detta trots att det i det ögonblicket naturligtvis koncentrerades huvudsakligen på att släcka branden i adressen. Förresten, det fanns fyrverkeri avgifter, som vi var tvungna att snabbt neutralisera.
Du nämnde de brandfarliga material som användes vid byggandet av byggnaden.
Herr Alsaeg: Liknande material används över hela världen, inte bara i Förenade Arabemiraten. Men i samband med de senaste händelserna har deras användning i vårt land förbjudits för flera månader sedan. För befintliga byggnader utvecklar vi för närvarande nya tekniska lösningar som hjälper oss att skydda dem mot brand.
Vilka är de främsta orsakerna till bränder i Dubai?
Herr Alsaeg: Skälen är mycket olika. Från en grill till okokt cigarettstumpar, från felaktiga apparater, överspänning och nakna ledningar till brinnande krukor i köket. Representanter för mer än 200 nationaliteter bor i Dubai, alla med sina egna idéer om brandsäkerhet eller med deras fullständiga frånvaro.
Hur kan vi, vanliga människor i Dubai, öka vår egen brandsäkerhet?
Herr Alsaeg: Vår strategi är förebyggande, skydd och släckning, där förebyggande kommer först. Förenade Arabemiraten är en av de få staterna i världen som har sin egen säkerhetskod. Detta innebär att varje byggnad som byggs på UAE: s territorium, vare sig det är en skola, sjukhus, fabrik eller bostadshus, måste vara utrustad med ett speciellt brandsäkerhetssystem som är anslutet till vårt centrala operativsystem. Så snart sensorn utlöses någonstans, även om det är ett falskt larm, ser vi den omedelbart och reagerar därefter. Så vi lyckas förhindra ett stort antal bränder. Övervakning av dessa system är dygnet runt. Och om det finns en brand någonstans, och helt enkelt tekniska problem, som otillräckligt tryck i pumparna eller brist på vatten i insugningen, ser vi omedelbart detta och vidtar åtgärder. Alla nya byggnader och delvis gamla är utrustade med dessa säkerhetssystem, som vi ansluter steg för steg till vår övervakning. Det är ungefär 85% av Dubais byggnader, som inte inkluderar privata villor. För dem har detta system ännu inte tillhandahållits. Det finns en idé att ansluta nya byggnadskomplex av privata hus, men det är fortfarande under utveckling. Hur kan Dubai-invånare förbättra sin egen brandsäkerhet? Överensstämmelse med evakueringsregler och utbildningsalarm som vi regelbundet utför är mycket viktigt. Ofta underskattas deras betydelse. Även om en brand uppstår räddar kunskap om flyktvägar och regler liv. I detta avseende arbetar vi nära med utvecklare och utbildar sina anställda. Trots allt innan brandmän anlände var det byggnadspersonalen som vidtog de första åtgärderna för att evakuera invånarna.
Projektet med den nya världens högsta skyskrapa Tornet, vars konstruktion planeras inom en snar framtid, har redan gått igenom dina händer?
Herr Alsaeg: Inga byggnader i Dubai byggs utan vårt godkännande. Ja, vi studerade detta projekt grundligt och gav grönt ljus för byggandet av tornet. Så jag vet vad det kommer att bli och hur många meter det kommer att överskrida Bourge Khalifa. Förresten, vi deltog aktivt i utformningen av Bourge Khalifa, vilket gjorde våra justeringar nödvändiga för att följa alla säkerhetsåtgärder. Till exempel är tornet utrustat med säkerhetsbunkrar, som finns på varje 30: e våningen. Detta innebär att vi vid brand inte evakuerar människor från byggnaden, utan samlar dem i dessa bunkrar tills branden har släckts.
Kan du berätta om ett speciellt fall från en brandmans långa karriär som du kommer att komma ihåg i många år?
Herr Alsaeg: Det var den 31 december 2015, då jag var på posten som en del av säkerhetsutskottet för nyårsafton i Dautown. Klockan 21.30 får jag ett samtal om att adressen Downtown ligger på, på 20: e våningen som hela min familj ligger - min fru, barn och barnbarn. Just nu visste jag helt enkelt inte vart jag skulle rusa: att rädda släktingar eller göra mitt jobb. När jag undervisar unga brandmän säger jag dem alltid: "Släck elden som om din familj var där." Och så kom min tur. Jag ringde min fru, som sa att de redan hade gått ner för trappan till femte våningen och att jag inte skulle vara orolig - allt skulle gå bra. Så det var det lyckligtvis.
Intervjuat av Elena Grunits
rulla = "nej" marginalbredd = "0" marginheight = "0" allowfullscreen>
