Text och foto: Ksenia Nyudikova Det faktum att "Mini cooper" är min första kärlek, vet både vänner och bekanta, jag döljde aldrig det. Detta modemärke har länge vunnit hjärtan i den eleganta världen och den "gyllene" ungdomen. även om denna "baby" inte är prisvärd för alla, och tyvärr inte är involverad i sommarförsäljningen.
Men bakom ryggen på "storögda" kommer du märkbart att sticka ut från mängden: du kommer ju att känna igen "Mini Cooper" från tusen! Jag tror att riktiga mods är redo att gaffla ut detta, särskilt eftersom det finns ett val av modifieringar för olika smaker från bas till chili.
Storebror till lite ... Men inte den äldsta
Första gången jag såg den här "andra" Mini på en av Dubai-parkeringsplatserna, sa jag, "Åh, ja!" Min "gamla man" 2005 var tydligt underlägsen den helt nya Mini Cooper S Countryman. Tja, för det första växte hans bror upp, och för det andra - han blev starkare. Och för det tredje är det synd att dölja - smartare. Även om "ansiktet" är lika igenkännligt: som de säger, från en "mamma", eller snarare "pappa" Geert Hildebrand, under vars ledning bilderna av Mini-hatchbacken, liksom Clubman, Countryman och Cabrio modeller skapades under tio år.
SAMMANSÄTTNING AV BMW CONCERN
År 2000 överförde BMW Mini-produktionsanläggningarna till ett separat, nybildat dotterbolag. Lanseringen av fyra specialmodifieringar avslutade produktionen av den gamla Mini-modellen.
År 2001, under ledning av BMW, uppdaterades den gamla bilfabriken i Oxford (Storbritannien), och lanseringen av nya Mini-modeller började (stavade med stora bokstäver för att skilja den från den klassiska Mini). År 2003 släpptes en nyinspelning av den italienska rånsfilmen från 1969 med Mark Wahlberg, Jason Statham, Charlize Theron och Edward Norton i huvudrollerna. Den nya Mini spelade en viktig roll i filmen. År 201011 skapades en ny modell av retrobil - Mini Countryman. (W)
När jag fick reda på möjligheten att självständigt testa den nya Mini visste min lycka inga gränser! Detta är alla 4! Om jag till och med i min "gamla man" klättrade in på de mest otillgängliga platserna (som jag ibland kallar det MINIGIP), kan du föreställa dig hur breda horisonter och höga toppar öppnas med den här maskinen! En "förrädisk plan", eller snarare en rutt, drog omedelbart in mitt huvud ...
Mini COOPER S COUNTRYMAN
Med ett proprietärt fyrhjulsdrivningssystem accelererar All 4 till 100 km / h på 7,6 s och utvecklar en toppfart på 215 km / h. Mini Cooper S Countryman genomsnittlig bränsleförbrukning (kombinerad cykel) - 6,1 l / 100 km
- Bagagerumsvolym 1170 L (max.)
- Tillåten vikt 1 780 kg (max.)
- Takbelastning 75 kg (max.)
- Bränsletank 47 l
- Växellåda 6 steg (mech. / Auto.)
- Motorförskjutning 1 598 cm 3
- Power 184 HP
- Trottoarkant (DIN / EC) 1 310/1 385 kg
Dag med en älskad
De gav mig en bil exakt en dag - tillräckligt för att förstå och studera karaktären på denna "utanför staden Maine". Mini Cooper S Countryman är inte längre en kompakt "help-out" för en megalopolis, glider lätt in i någon "spricka i en trafikstockning", men ännu inte en SUV. Mini Cooper S Countryman - en riktig crossover. Jag ville genast samla vänner och åka på en resa! Min äventyrliga karaktär hos min kollega och flickvän Ola från marknadsavdelningen gick med glädje åt mig. Hon under resan omvandlades ofrivilligt till en riktig navigatör, som hjälpte till att plotta vår rutt "online". Med hennes lätta hand lyckades vi snabbt hitta en övernattning i Al Ain (mycket, förresten, framgångsrik, på ett hotell som vi hittills inte känt en till en)
Enligt planen var vägen långt borta ... Jag ville komma någonstans långt och högre. Mount Jebel Hafeet i oasstaden Al Ain var perfekt för att erövra toppen, och vi åkte dit.
De samlades snabbt, på bara en halvtimme, när otåligheten släcktes så snart som möjligt för att gå vidare. De kastade påsarna i den rymliga bagaget (bra, nu är det bredare och djupare), satte sig och gick!
Detta är komfort!
Den första känslan när du kommer in i en bil i denna klass är komfort! Salong på Countryman kännetecknas av byggkvalitet och material som används, liksom alla Mini-bilar. Bilen börjar med en knapp, och inte med en knappvridning, vilket är mycket bekvämare.
Hastighetsmätaren finns i mitten, det är också datorskärmen ombord. Vi har ännu inte haft tid att åka, men vår resa har redan börjat: en bil-infotainment-resa sänds från insidan med Mini Connected!
Mini Countryman har ett stort utbud av input och output för våra tjänster - innovativ teknik för att göra kommunikationen med omvärlden ännu bekvämare! Att välja mellan: WEB-RADIO, NYHETER, TWITTER, FACEBOOK, MINIMALISMANALYSER, DYNAMISK MUSIK, PLUG IN. Grafiken är mycket tydlig, menyn är logisk.
Du styr datorn med hjälp av en minispel som roterar runt dess axel. Jag, användaren av iPhones, försökte alltid ta ett finger på skärmen, och lekte med styrspaken missade ibland och kom in i en annan undermeny. Jag tror att detta är en vanesak och BlackBerry-användare kommer att ha det lättare.
Ola (förresten, ägaren av BlackBerry) fann djupt det nyöppnade hotellet i Al Ain. Förgäves oroade vi oss för att det var nytt och kanske inte markerade det på kartan: det integrerade navigationssystemet svarade genast på begäran och banade den kortaste vägen. För att vara säker anslöt vi Google Map på telefonen.
Allt fungerade som en klocka, nästan synkront, minut per minut. Ansluter olika enheter: iPhone, iPod eller iPad, plus anslutning via BLUETOOTH. Även om naturligtvis få människor kommer att bli förvånade över detta nu, är det en trevlig bagatell.
På vägen
Miniägarna, tror jag, förstår mig väldigt bra - ibland är det bara omöjligt att kontrollera dig själv, du vill bara rusa av dig! Du märker bara inte hur siffrorna 160 - 180 km / h bildas på hastighetsmätaren. Allt händer så naturligt! Det viktigaste att veta, "var är radaren" ... Vi körde ut när solen redan hade gått ner.
Nöjd med ljuset: det kan ställas in på automatiskt läge, och han själv kommer att anpassa sig till belysningsgraden på vägen. Det är väldigt lätt att använda maskinen: den följer ratten implicit. Fyrhjulsdrift förvandlar körprocessen till en spännande, ibland hooligan, åktur. Ursprungligen har Countryman framhjulsdrift, men vid halkning är bakhjulen direkt anslutna.
Efter att ha tillbringat natten på hotellet, tidigt på morgonen åkte vi till Jebel Hafit. Klättring är ett nöje ... Om vi jämför Countryman med en idrottsman, kan vi säga att han inte ens är "våt". Tvärtom, motorn purrade, var stigningen mycket lätt. Även när vi var lite ruffian, överskred hastighetsgränsen, uppstod inga obehag eller känsla av fara. Hörnstabil, utan slipning.
Stor sandlåda
I utkanten av staden sprer sig ljusröda ökendyner på båda sidor av Al Ain - Dubai-motorvägen, vilket avslöjar landskap av extraordinär skönhet för oss! Det fanns ingen styrka att kontrollera oss själva, och vi flyttade ur vägen, som de säger, för att ”blöta benen”. Nu kan jag med säkerhet bekräfta att Mini Cooper S Countryman fortfarande inte är en SUV, och att du inte kommer att kunna "darta" längs sanddynerna. Fabriksdäck för den här typen av äventyr är inte designade.
Om du var tvungen att delta i en öken safari, bör du veta: innan du släpper i sanden, är det nödvändigt att minska trycket i däcken genom att släppa ut luften. Med Countryman-hjul (Runflat Däck) kommer ett sådant nummer inte att fungera, det finns praktiskt taget inget att sänka ner i dem! Även om denna punkt är ganska bekväm för mig ur säkerhetssynpunkt: i höga hastigheter, vid höga temperaturer på sommaren i Emiraten, exploderar däck på vägarna ofta. Detta kommer inte att hända med Mini Cooper S Countryman, det har inte ens en reserv.
Efter att ha kommit upp ur sanden, med en känsla av prestation, tryckte vi på "hus" -knappen, som ligger bredvid växellådan, och "tråden" med en flagga på skärmen visade oss vägen tillbaka ... Vänner kontrolleras på resor, och efter denna resa kan jag svara på frågan bekräftande : "Vill jag ha mig en sådan" man "?". Jag vill ha det! Efter att ha beundrat AlAins och Omans skönhet från toppen av berget och tagit en mini-fotografering, åkte vi tillbaka.
