MER I BILDUSCHEN, HÄR OMMÅLLIGT INTRYCKT INTRYCK TILL MIG - EN VACKRA SILHOUETT, INNEHÅLLT FÄRG MED KALNA BLACK, TIDIGARE BLIND ... ... ALLT TALER OM DETTA SÄKERHET, STYRKE OCH DYNAMIK. Jag ser ut som kärlek. DENNA BIL KAN FÖR INTE BARA EN RÄTTSMEDEL, MEN EN VERKLIG PARTNER.
Detta är ett rovdjur, inte en fitta
Den lätta aluminiumkroppen ger Jaguar utmärkt manövrerbarhet och effektivitet, medan den förblir ovanligt stark - den nya modellens styvhet har ökat med 60%, vilket naturligtvis påverkade maskinens säkerhet och hållbarhet. Kraftfulla motorer tillåter den att accelerera till 100 km / h på 4,9-6,4 sekunder, beroende på typ: basen XJ är utrustad med en tre-liters turbodiesel, med den lägsta bränsleförbrukningen i sin klass - 6,8 liter per 100 km; 5-liters atmosfärisk bensinmotor med 385 hk; och motorer med en superladdare med en kapacitet på 470 liter. a. och 510 liter. a.
Någon av motorerna kombineras med en sex-växlad "automatisk", vilket är ett nöje att köra - ett smidigt "katt" -rörelse, tack vare den låga landningen, extremt lydig, men utan ett skarpt svar på kommandon. ZF-växellådan levererar lynraska växlar, vilket hjälper till att optimera motorns prestanda och bränsleförbrukning genom att justera växlingslägen för att passa din körstil, från ekonomiskt till sportigt. Du kan självständigt lägga till styvhet till åkningen genom att trycka på en knapp med en rutig flagga, aktivera sportinställningarna för fjädring, styrning och gaspedal. Men även med relativt stor acceleration, så långt radar på lokala rutter tillåter, finns det inte ens en antydan om "skälvning" i "kroppen", och borrning av motorn förblir lika mjuk och lugn.
Kör eller slappna av?
Interiören gjorde inte heller besviken - interiörstrimlen med dyra varianter av trä och läder, ett panoramatak i full längd och en 12,3-tums pekskärm, en snygg växellåda, fosforescerande blåaktig belysning skapar en unik känsla att du är ombord på en modern lyxbåt. Allt talar om bilen som tillhör den klassen av köpare, som enligt status inte längre ska sitta bakom rattet.
Vad ska man göra - plocka upp ”rodret” eller njuta av drinkar bakifrån? Med tanke på att det valfria XJ baksätets komfortpaket (bakre passagerarkomfortpaketet) inkluderar baksäten med justerbart ryggstöd och ryggstöd, ett massagesystem och nackstöd med justerbara sidodelar. Passagerare på baksätet i XJ kan inte bara lyssna på radio eller musik från en MP3-spelare eller intern hårddisk, utan också titta på TV-program och DVD-skivor på 8-tums LCD-skärmar inbäddade i främre nackstödet. Underhållningssystemet inkluderar en fjärrkontroll med en pekskärm och upp till tre uppsättningar av digitala trådlösa hörlurar, alla med sina egna kontroller.
Passageraren på baksätet kan frigöra mer benutrymme genom att trycka framsätet framåt med en knapptryckning - allt för överordnade ... Men låt oss inte glömma att Jaguar XJ, trots all sin komfort, fortfarande är ett "rovdjur", som genom sin unika fullständiga förändring av en lyxbils åsikt. Det kan styras med röst - det interaktiva röststyrningssystemet aktiveras genom att trycka på en knapp på ratten. Säg bara önskat kommando, välj det från listan som visas på instrumentpanelen och XJ reagerar omedelbart på det.
Jaguars hjärta (AJ-V6-bensinmotorn, den nya III-generationens AJ-V6D-dieselmotor eller AJ-V8-bensinmotorn) är den mest avancerade Jaguar som någonsin har gjorts. Genom att kombinera enorm kraft och balans med exceptionell effektivitet garanterar det att den nya XJ inte kommer att lämna likgiltig även den mest krävande ägaren. Och för att känna dig som en riktig ägare av ett "rovdjur" måste du själv kontrollera dess "instinkter" ...
