Nyligen publicerades en intressant historia i UAE-pressen av det sovjetiska lastplanet IL-76, som för närvarande är övergivet i området på Palma Beach Hotel i Umm Al-Quwain.
Flygplanet byggdes 1975 i före detta Sovjetrepubliken Uzbekistan. I början av åttiotalet körde fartyget resor för godstransport (under registreringsnummer CCCP-86715). Efter Sovjetunionens kollaps användes flygplanet av det ryska flygvapnet (reg. Nr RA 86715), och såldes det i början av nittiotalet till Air Cess, beläget i Sharjah.
Air Cess tillhörde Sergey Bout, bror till den ökända Viktor Bout, anklagad för vapenhandel, som blev prototypen på Hollywood-hjälten som spelades av Nicolas Cage i filmen The Armory Baron 2005.
Ursprungligen registrerat i Belgien flyttade flygbolaget till Sharjah 1997. Sedan, efter att ha anklagats för 146 överträdelser av Civil Aviation Law som framförts av South African Civil Aviation, upplöstes Air Cess.
I själva verket omorganiserades flygbolaget och 1998 ändrades namnet till Centrafrican. Hittills listas planet i Umm al-Quwain som "övergivet", men dess senaste registrerade ägare är Centrafrican. Företaget slutförde slutligen sin verksamhet 2001, Viktor Bout är förbjuden att komma in i Förenade Arabemiraten sedan början av 2000-talet.
En bok skriven 2008 av Douglas Farah säger: "En av de före detta ryska luftfartsbetjänarna, efter att ha granskat historien om Viktor Bout, erbjöd 20 000 dollar till piloten för att flyga genom Förenade Arabemiraten i öknen till detta övergivna monument till sovjetisk luftfart."
Flygfältet vid Umm Al Quwain stängdes för fem år sedan. 2012 dömdes Victor Bout till 25 års fängelse, Charles Taylor - till 50. IL-76 ruttnar långsamt i solen, och tyvärr erinrar om det förflutna.
