Varje dag handlar hundratals turister från Ryssland, som solbad och dyker i det varma vattnet i Persiska viken. Och många av dem har omedelbart en logisk fråga: hur man skickar allt som köpts hem till sitt hemland ?! Det första rådet är att tänka igenom transportfrågor innan du gör ett köp, snarare än att komma ihåg det på avresedagen. Som praxis visar har inte alla köpare en idé om kostnaden för transport av varor och deras tullklarering i Ryssland. Och senare upptäcker de att när man lägger till priset på varor och leveranskostnaderna, upplöses indikatorerna för lönsamheten för ett köp i en skattefri zon som en mirage.
Ange alltid kostnaden för transport av skrymmande last fram till inköpstidpunkten!
Om vikten på de köpta varorna är liten (inte överstiger 10-15 kg) kan du ta dem som standardbagage utan extra kostnad (eller betala extra för eventuellt överskott).
Rysslands importregler är enkla:
1. Varje turist har rätt att kostnadsfritt, utan avgifter, högst en gång i månaden för att importera varor som köps utomlands, vars totala kostnad inte överstiger 10 000 euro, och den totala vikten - 50 kg.Allt som överskrider normen, måste du deklarera och betala en avgift. Tänk på att det på Dubai International Airport finns en ytterligare begränsning av vikten på en bagagepost - inte mer än 32 kg i ekonomiklass. Om din resväska, eller till exempel en plasma-TV väger mer, tar de inte emot den i ditt bagage. Och naturligtvis kommer de inte att låta mig ta med mig till stugan.
2. Varje tulltjänsteman har rätt att erkänna dina semesterinköp som kommersiell part efter att ha hittat mer än två exemplar av samma produkt från dig. Även om du bara köpte tre parfymflaskor för tre döttrar, så fyller du redan på det härliga företaget "arbetare i den kommersiella fronten" inför Rysslands tulllagstiftning.
Vad hotar detta? Varor som importeras till sitt historiska hemland för kommersiella ändamål måste certifieras. Det vill säga, när du importerar en "kommersiell batch", måste du tillfälligt avbryta den, lämna den på tullkontorets tillfälliga lager (TSW), få ett certifikat och först sedan hämta dina varor, betala för lagringstjänster och importtullar.
Om du inte vill kommunicera med tullmyndigheterna, överskrid inte de tillåtna gränserna för tullfri import. Om du vet att du medvetet överskrider dem är det bättre att inte bära varorna själv utan att kontakta ett specialiserat företag.
LEVERANSMETODER
Idag finns det bara två sätt: luftfart (med flyg) och hav (med container). De varierar i kostnad och timing. Containersändningar är billigare, men de går också till mottagaren från 35 till 60 dagar. Lufttransport är betydligt dyrare, men du kan hämta lasten inom ett par dagar från det ögonblick som transportkortet skickades.
Hörnstenen i rörelsen av varor över gränsen är tullklarering eller uppfyllandet av alla formaliteter som föreskrivs i tullreglerna för import och export av varor eller bagage.
Det inkluderar tullklarering vid gränsen och betalning av tullbetalningar. Den ryska verklighetens paradox ligger i att det finns två helt olika meningsvarianter av detta förfarande. Både "grå" och "vita" tullklarering strävar efter samma mål - att släppa importerade varor i fri omsättning på Rysslands territorium, men de använder helt andra medel.
"Vit" tullklarering innebär hundraprocent deklarering av varorna med en lista över hela sortimentet och med efterföljande utfärdande av ett paket med dokument som är nödvändiga för vidare flyttning och försäljning av varor. De "gråa" systemen blir gradvis en saga historia och ser ut så här: transportföretaget tar emot varor från kunder, inte intresserade av dess detaljerade beskrivning och bär allt med en "axel".
En sådan verksamhet förlitar sig på tyst kommunikation och arrangemang med tjänstemän.
Du sover bara lugnt om du väljer "vit tullklarering". Vi upprepar att huvudkravet för de "vita" tullarna är att förse avsändarna med fullständig information om lasten för dess deklaration.
Följaktligen, om transportföretaget inte kräver en detaljerad beskrivning av varorna från dig (eller från din leverantör), kan detta inte annat än göra larm.
De låga kostnaderna för transport med tullklarering bör betraktas som ost i en råttfälla. Jämför alltid priserna hos flera företag och titta på platsen där katalogen med tullsatser för olika typer av varor finns. Tillräckligt pris i enlighet med Rysslands lagar är en annan indikator på tillförlitlighet.
Om lastföretaget har samma pris för olika typer av produkter, betalar du antingen överbetala eller så använder företaget de så kallade "gråa" tullklareringarna.
Kontrollen är mycket enkel: du måste fråga vilken del av priset som är transportkostnaderna och vilken del som är tull.
Idag har uttrycket "multimodal transport" blivit fashionabelt. Å ena sidan är det ibland en fördel att skicka till Peking via Berlin, å andra sidan kan ansvaret för lasten försvinna i de komplexa komponenterna i leveranskedjan.
Förlora inte vaksamhet förrän du har förstått hela leveranssystemet.
Den ansvariga transportören måste förklara vad han exakt vill undvika genom att välja ett komplext schema och inte glömma att nämna de risker som är oundvikliga i vissa delar av rutten.
Inte den sista aspekten är försäkring. När du ansöker om det, fråga vem försäkringstagaren är, om försäkring är giltig hela vägen, om den är giltig om godstransportören byter. Vi får inte glömma att försäkring inte bara är sömntabletter för vaksamhet, utan också en utmärkt inkomstpost för godstransportören, om han inte tänkte betala det försäkrade beloppet vid fraktförlust.
Sista tips: ta det inte för givet! Det sista ordet är alltid ditt!
Gå inte efter för övertalning om du inte är säker på någonting!
