Text: Konstantin Andreev
Bugatti veyron rembrandt
Världens snabbaste öppna bil uppkallad efter Rembrandt. Men inte den bästa målaren i världen, vars självporträtt med Saskia på hennes knä minns av många sedan hennes barndom, men för att hedra en av Bugatti-bröderna, en djurskulptör från början av det tjugonde århundradet. Det mest kända verket av Rembrandt Bugatti - en elefantgjutning i brons, som står på bakbenen med en bagageutrymme i himlen - återges i miniatyr och i den nya roadsterens inre. Den begränsade upplagan är baserad på Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, som för två år sedan satte en världshastighetsrekord för öppen toppbilar - 407 km / h, fortfarande inte slagen av någon. Bilen, monterad i Frankrike enligt tyska ritningar och tillverkad i cognac- och kaffefärger, uppskattas till 2 miljoner 180 tusen euro. Det sägs att dess robot 7-växlad DSG-växellåda bara kostar samma som en Porsche 911.
motor - W16, 8 l
effekt - 1200 l. a.
vridmoment - 1500 Nm
Toppfart - 408 km / h
Range Rover Cabriolet
Vem, om inte Land Rover, satte ton i produktionen av öppna SUV: er? Aluminiumförsvarare med en presenningstopp avlägsnad och en vindruta ram veckad på huven flimmerade på filmskärmen under hela andra hälften av 1900-talet, och äldre än dem är bara krigstid. Men Range Rover Evoque Convertible-projektet som tillkännagavs tidigare för produktion verkar ha avbrutits, och fans av märket har bara hoppats på tuners. Newport Convertible Engineering (NCE), ett Kalifornienbaserat företag, har skickligt "blåst bort" produktionsbilar sedan 1983, och SUV: er är inte särskilt svåra för sina specialister. Så på grundval av den "vuxna" Range Rover Vogue med en turboladdad V8-motor skapades en cabriolet med en automatisk markis förra sommaren. Jag var tvungen att offra bakrutan, och dörrkarmarna orsakar viss klaustrofobi, men i allmänhet tjänar NCE-produkten som ett värdigt erbjudande inom nisch av öppna terrängfordon, vars omfattning är mycket mer omfattande än bara en strand.
effekt - 510 l. a.
clearance - justerbar, 211-296 mm
Bärförmåga - 3,5 ton
Lamborghini aventador roadster
Det största "odjuret" i Lamborghini-sortimentet - den 12-cylindriga fyrhjulsdrivna Aventador - började producera i topplös version. Två halvor av det sammansatta taket tas bort manuellt och dras tillbaka i den främre bagagerummet. De väger bara 3 kg vardera, och detta har dess fördelar: lyftmekanismen väger inte ner kolkroppen (som redan är "fetande" i jämförelse med den slutna versionen på 50 kg), och istället installeras brusreduceringssystem här. Ägaren till en roadster med en 7-växlad automatisk växellåda kan välja ett av tre uppförandesätt på vägen: Strada, Corsa, Sport. Huvuddesignern av varumärket, Filippo Perini, tror att det var möjligt att underhålla och till och med förbättra de framgångsrika proportioner av Aventador-modellen när man skapade den öppna versionen.
mått (DShV) - 4780х2030х1136
effekt - 700 liter a.
Toppfart - 340 km / h
Acceleration till 100 km / h - 3 s
